新起始上要链接深切“软硬联通”，加速开采“轨说念上的大湾区”“数字湾区”，全面提高大湾区阛阓一体化水平

市民正在稽查11号线澄莹图（央广网发 实习记者陈洁 摄）

“轨说念上的大湾区”再上新！刚刚昔时的这个周末，广州首条地铁环线11号线灵通运营。加上同步灵通的广清城际铁路北延线，至此广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程冲破1000公里。

这一环，关于广州城市轨说念交通而言具有里程碑兴味。被称为“换乘之王”的11号线全长约44.2公里，31座车站之中就有换乘站26座，灵通初期有14座与既有澄莹换乘。澄莹路过河汉、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，贯穿琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭（芳村）等四约莫道，罢了城市里面的高效轮回与无缝相连，让广州“环+十字+对角线”的线网样貌进一步完善，让市民出行更方便、换乘更“丝滑”。

这一环，“含金量”还在高潮。地铁推崇着缓解市中心交通拥堵、领导城市东说念主口发展、优化产业布局、调理城市管事功能的遑急作用。永久来看，11号线不仅是广州“交通圈”上的遑急一环，亦然广州“皆市圈”“经济圈”上的遑急一环，有助于促进广州多中心、组团式、网罗化城市空间结构构建，以及广佛之间的东说念主员贸易与调换息争，为经济、文旅等高质地发展绽开新空间。比如11号线车站举座装修作风以非遗为主题，打造“湾区轨说念文化长廊”示范线，浓郁的岭南文化特质圈了不少“地铁迷”“非遗粉”，一些要点站成为网红“打卡站”。

写好大湾区开采“大著作”，离不开交通网罗的“硬扶植”。这一环，亦然大湾区互联互通握续提速升级的生动缩影。本年以来，“湾区大号地铁”灵通，澳门轻轨横琴延线灵通，还有广清城际铁路北延线（清城站至飞霞站）、深圳地铁5条澄莹与广州地铁“首环”同日灵通……“轨说念上的大湾区”开采获取显贵效率。如今，大湾区城市群的多端倪轨说念交通体系不休完善，已初步酿成由国铁主线、城际铁路和城市轨说念交通构成的多端倪交通网罗样貌，宜居宜业宜游的优质生存圈愈加可感可及。

为何强调“地铁+城际”？鼓舞多种轨说念网罗交融发展、打造“轨说念上的大湾区”，是《粤港澳大湾区发展霸术纲领》的明确条件，亦然广东的费力标的。在本年7月的国新办发布会上，国度铁路局崇拜东说念主暗意，正在和相干部门、省份对接，以粤港澳大湾区为试点，鼎力推动“四网交融”责任，效用打造具有中国特质的轨说念交通交融发展格式。这意味着，“轨说念上的大湾区”将进一步冲破多个不同投资开采主体崇拜、轨说念交通要道相连不及、乘客换乘便利性不够等难点堵点，更好买通“地铁环”与“铁路环”，为治理两者之间的制式不长入、圭表不长入和照管不一致提供“湾区决策”。换句话说，罢了地铁城际一体化进而“四网交融”，恰是打造“轨说念上的大湾区”的遑急一环。

另一方面，行动世界首个同期开采、运营“地铁+城际”的先驱，广州地铁握续围绕“一串城、一张网、一张票”，开展城市轨说念交通交融发展推行及探索。本年5月灵通的“湾区大号地铁”，就仍是罢了了搭客搭乘城际铁路同地铁相通精练，无需提前购票，支握随到随走，出行手艺愈加天真。广州地铁暴露，来岁还将新灵通10条（段）共173公里的“地铁+城际”澄莹，进一步织密地铁和城际两张网，推动“四网交融”获取新冲破值得进一步期待。

本年是《粤港澳大湾区发展霸术纲领》公开采布实行五周年。新起始上要链接深切“软硬联通”，加速开采“轨说念上的大湾区”“数字湾区”，全面提高大湾区阛阓一体化水平。期待大湾区轨说念交通依次互联、票制互通、安检互信、信息分享越来越“丝丝入扣”，让大湾区东说念主的“一小时生存圈”越来越便利。

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