好意思国总统特朗普日前签令对商用车辆司机的英语才气进行强制条款，声称要提高说念路交通安全、保护国内工作。

　　这一系列操作对高度依赖好意思墨跨境运载的行业带来冲击。墨西哥卡车司机被动加快学习英语，企业热切组织培训，以打法王法收紧的施行。

　　英语成为从业硬门槛

　　6月起，好意思国总统特朗普签署的新行政号令精良奏效，条款总计商用车辆司机必须具备“流利的英语同样才气”，并还原了对不适当谈话条款驾驶员的科罚措施。

　　白宫解释，此举旨在提高公路安全水平、保险交通次序，并治愈本国驾驶员的工作权利。同期，该战术也被视为特朗普重返白宫后将英语看成好意思国官方谈话的进一步强化。

　　好意思国国务卿鲁比奥8月21日还暗示：“越来越多的番邦司机在好意思国公路上驾驶大型卡车，这正在危及好意思国东说念主的生命，并松开好意思国卡车司机的生活。”他还文书暂停向总计生意卡车司机披发责任签证。

　　这一战术变动对墨西哥跨境运载行业形成了显赫冲击。

　　墨西哥是好意思国陆路货运的要紧伙伴。据统计，旧年共有590万辆卡车自墨西哥参加好意思国，日均逾越1.6万辆，其中约一半经由得克萨斯州拉雷多港口入境。

　　而字据好意思邦交通运载部门数据，2025年以来官员证据了逾越5000起来自墨西哥的卡车司机因英语才气不及导致的违纪举止，较2024年约240起大幅加多。

　　在好意思国，诚然一些州允许司机用英语或西班牙语参加生意驾驶派司的笔试部分，但卡车司机在参加实践路考时条款必须证明其具备书面和白话英语才气。

　　按照律例，卡车司机必须在交通查验站和称重站查验工夫使用英语和有时阅读英语。

　　此前，奥巴马政府2016年暂停奉行英语水平律例，而特朗普政府制定的新规不容卡车司机在查验历程中使用手机诓骗要道或第三方翻译协助。

　　卡车司机恶补英语

　　为打法新规，墨西哥运载企业被动组织英语培训，以看护其业务运营。

　　在新拉雷多等地，多家运载公司聚拢聘任西宾开展围聚训导，以匡助司机在短期内具备必要的英语同样才气。

　　一些培训班弃取强化训导步地，举例为期六周的课程，包含发音磨砺、专科词汇及与王法东说念主员的状况对话演练。司机需在模拟场景中学习何如酬劳货品、行程及车辆安全测度的英语问询。

　　报名上课的学生有几类，有确实不会说英语的，也有最近收到好意思国官员告戒的卡车司机。在此之前，好多司机只可依靠手势、翻译软件或会说西班牙语的王法东说念主员来打法多样交流困顿。

　　墨西哥司机杰尔·马丁内斯在收到告戒后私费80好意思元参加英语培训。他暗示，得知好多同业被科罚或遣返后，我方也因谈话才气不及而感到很大压力。

　　报名上课的学生中也有英语较为流利的。卡车司机豪尔赫·弗洛雷斯曾最远运货到俄勒冈州和密歇根州。他暗示，不同地区存在口音和语速互异，深切好意思国内陆地区奉走运载任务时谈话缺乏更为泄漏。

　　也有司机指出，得克萨斯州和新墨西哥州的说念路王法东说念主员比其他州的愈加严格。

　　阿尔瓦拉多·马查多已有14年跨境运载教学，他从18岁运行驾驶卡车，在好意思国领先连点餐只可免强说“1号套餐”。如今他已掌抓一些重要词，并能借助手势和公路记号完成责任。

　　但他坦言，一朝遭遇交通事故等热切情况，仍无法零丁打电话呼唤救助服务。

　　尽管不少司机招供英语才气有助于提高责任安全和同样效果，也有业者质疑该战术实施节律过于急忙。

　　华雷斯城一家卡车公司负责东说念主塔拉马斯暗示，“我搭救好意思国政府这项措施，但多年未形成要领的事弗成能在整夜之间完成。”

　　他强调j9九游会真人游戏第一品牌，行业本就靠近驾驶员短少的问题，短期严控谈话门槛可能进一步影响跨境物流效果，并且谈话并未确凿缺乏运载责任的开展。